盐城激光雷达市场报价承诺守信 新达电子科技有限公司

波束窄：在相同天线尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一个 12cm的天线，在9.4GHz时波束宽度为18度，而94GHz时波速宽度仅1.8度。因此可以分辨相距更近的小目标或者更为清晰地观察目标的细节。

与激光相比：毫米波的传播受气候的影响要小得多，可以认为具有全天候特性。

和微波相比：毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系统更容易小型化。

不依靠生物体远红外感应，即可检测人体也可检测普通物体，即使采用红外屏蔽服也能可靠检测。且其能***区分禁止侵入的监控区域和允许进入的开放区域(减少开放区域人员活动的干扰)。激光雷达作为AGV的眼睛，获取目的距离、方位、速度等数据，为导航、避撞、停车等动作提供数据，AGV搬运机器人的运行越智能化。激光雷达使用的是激光束，在工作频率上较微波高了许多，且极高的分辨率，既可检测移动物体也可检测静止物体。同时能够设置多个独立监控区域，多路独立输出用于不同监控目的。当检测到时，可提供准确的位置信息，结合视频系统实时聚焦。

激光雷达具有极高的角度、距离和速度分辨率。首先,角分辨能力高。如今越来越多的快递物流公司开始紧跟潮流，仓储智能管理时代已经到来，由于国产激光雷达的兴起，2018年搬运机器人的成本也将大幅下降。由于工作波长较短,采用小的光学接收孔径就能获得极高的分辨率。如在100km处仅用1O0cm的光学接收口径就可分辨相距1m的两个目标。与微波雷达易受自然界广泛存在的电磁波影响的情况不同，自然界中能对激光雷达起干扰作用的信号源不多,   因此激光雷达抗有源干扰的能力很强，适于在日益复杂和激烈的信息环境中工作。

在汽车应用发面，激光雷达不仅精度高、可见范围远，也不怕雾雨天，自然成为无人驾驶汽车的靠谱之选。一般汽车选用的观测工具为摄像头或普通雷达（无线电雷达），摄像头的精度高、可见范围远，但是害怕雾雨天；普通雷达不怕雾雨天，但是精度低、可见范围短。毫米波雷达目前主要应用于中车型，随着大众对汽车主动安全性能的信任度增加，ADAS相关产品将逐渐向低端车型普及。而激光雷达正综合了二者的优点，可以在驾驶过程中360°无死角的扫描周围环境。

激光雷达方向性强、角分辨高、工作波短，能对距离、速度、角度等参量完成***测量，且空间无大气衰减和散射，激光雷达的体积轻、重量小、能耗低，其在空间领域也得到了发展。