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固态激光雷达没有活动部件，没有移动部件的固态激光雷达仅改善了激光器结构的一个方面。无磨损结构增强了激光雷达的可靠性。然而，无磨损机制也将极大地降低激光雷达的性能。

***明显的问题是激光雷达的测量距离减小，视野减小，或者对太阳光等环境光源更敏感。

此外，固态激光雷达的高成本也成为阻碍其在消费市场中大规模部署的一个因素。

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事实上，激光雷达，如相机，是光学设备。如果雾阻挡了所有光线的传输，激光雷达就会失效。然而，为了量化这种影响，航空业明确定义了“能见度”的物理量，即在不明亮的背景下，可以看到和识别光强度为1000 cd的光源的距离。

激光雷达于半个世纪前发明时，其***的应用是测量地球与月球之间的距离。后来，激光雷达被用来测量地面和云之间的距离以及其他天气条件。

由于天津?京东?苏宁等电子商务巨头在仓库参考搬运机器人携带货物，国内搬运机器人已经吸引了蓬勃的发展。

如今越来越多的快递物流公司开始紧跟潮流，仓储智能管理时代已经到来，由于国产激光雷达的兴起，2018年搬运机器人的成本也将大幅下降。

过去，国内搬运机器人大多从购买德国激光产品，以确保产品的稳定性和安全性，但进口雷达的高成本也耗费了工业AGV的制造成本高。

激光雷达是高度定向的。高相干性、气象场强烈的单色性和快速发展。它可用于检测气溶胶、机载云、海洋和平流层风场、温室气体、温度和湿度变化等，提供准确的实时数据，为航空飞行提供支持，提供天气预报?天气预报和大气模型建模基于数据，它为***气候变化?碳循环的研究和预测提供指导。例如，为了检测可吸入颗粒物质和云气溶胶浓度，可以使用反向散射激光雷达;测量风切变、风速在海洋风场、平流层风场，多普勒激光雷达可用于观测温室气体和污染对于气体的浓度和分布，可以使用差分吸收雷达。