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发布时间：2021-06-08 03:15:00 作者：新达电子
毫米波雷达目前主要应用于中车型，随着大众对汽车主动安全性能的信任度增加，ADAS相关产品将逐渐向低端车型普及。
实现ADAS各项功能一般需要“1长+4中短”5个毫米波雷达。目前全新奥迪A4采用5个毫米波雷达（1长+4短），奔驰的S级采用7个毫米波雷达（1长+6短）。
以自动跟车型ACC功能为例，一般需要3个毫米波雷达。车正中间一个77GHz的LRR，探测距离在150-250米之间，角度为10度左右；车两侧各一个24GHz的MRR，角度都为30度，探测距离在50-70米之间。
AEB是有实际意义的ADAS功能，未来会成为汽车的标配，需要1个77GHz LRR。
激光雷达传感器不仅在AGV、铁路、公路、物流、港口使用，现在还在机场使用，很多的机场围栏防护都在用激光雷达。为什么很多的机场都在使用激光雷达用来防护用呢？其实激光雷达可以很快速的扫描到运动物流，当运动物体接近防护区域时，激光雷达会出发警报，也会提醒工作人员。激光雷达是一种非常高科技的设备：激光雷达是在20世纪60年代早期发明脉冲激光后不久发明的。激光雷达工作于光学波段，频率比微波高2～3个数量级以上，因此，与微波雷达相比，激光雷达具有极高的距离分辨率、角分辨率和速度分辨率。
激光雷达扫描仪产品组成：LSPDmini系统包括一台扫描仪、一根电源线、一根网络连接线、一根配置线和配置软件。用户可使用配置线连接LSPDmini与电脑，通过配置软件对防护区域等相关参数进行设置。轻松进行复杂的区域设定：1、适用window系统，对内存、硬盘需求较小；2、界面友好、操作方便，用户入门方便；3、可选16个区域组，每个区域组可设置三个防区；4、防护区绘制简单、修改方便，绘图工具与环境轮廓自动扫描相结合可绘制任意复杂、不规则的防护区；5、周围环境轮廓实时监测及数据***显示。与激光相比：毫米波的传播受气候的影响要小得多，可以认为具有全天候特性。
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