苏州单线激光雷达价格生产基地「新达电子」

作为机载激光雷达系统行业中的***，基于RIEGL研发MTA（多波束收发）技术，使其能实现激光发射率高达200万赫兹，并且实现能在空中同时存在15个或者更多的激光脉冲的性能较高机载激光雷达系统。MTA技术大幅度提高激光雷达系统的工作效率，保证激光测量距离不受飞行速度和测区落差的影响导致测距衰减。抗电子战干扰性强：毫米波窗口可用频段宽，易进行宽频带扩频和跳频设计。具有双通道激光的VQ-1560i，作业时采用相互间28°倾斜角的线性扫描作业模式，使其能够在海拔高度不断变化的地形中始终保持激光点均匀分布，一趟飞行便能获取精度较高的房屋立面或峡谷立面数据，实现测量效果。

与激光相比：毫米波的传播受气候的影响要小得多，可以认为具有全天候特性。

和微波相比：毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系统更容易小型化。

由于毫米波雷达相比厘米波雷达具有体积小、易集成和空间分辨率高的特点。早期被应用于***领域，随着雷达技术的发展与进步，毫米波雷达传感器开始应用于汽车电子、***、智能交通等多个领域。第二种是更大的静态版本，其扩展范围为20-25米，可以部署在检查站或安装在车辆上。车载毫米波雷达工作的频段为24GHz和77GHz，少数国家（如日本）采用60GHz频段。

激光雷达传感器不仅在AGV、铁路、公路、物流、港口使用，现在还在机场使用，很多的机场围栏防护都在用激光雷达。为什么很多的机场都在使用激光雷达用来防护用呢？其实激光雷达可以很快速的扫描到运动物流，当运动物体接近防护区域时，激光雷达会出发警报，也会提醒工作人员。激光雷达工作于光学波段，频率比微波高2～3个数量级以上，因此，与微波雷达相比，激光雷达具有极高的距离分辨率、角分辨率和速度分辨率。从目前来看，布局AGV激光雷达公司数不胜数，并已在相关产品研发上先后取得突破。

“雷达”是一种利用电磁波探测目标位置的电子设备.电磁波其功能包括搜索目标和发现目标;测量其距离,速度,角位置等运动参数；测量目标反射率,散射截面和形状等特征参数。

激光雷达与传统雷达的区别：传统的雷达是微波和毫米波波段的电磁波为载波的雷达。激光雷达以激光作为载波.可以用振幅、频率、相位和振幅来搭载信息，作为信息载体。

激光雷达的种类很多，但是按照现代的激光雷达的概念，常分为以下几种:按运载平台分：有地基固定式激光雷达、车载激光雷达、机载激光雷达、船载激光雷达、星载激光雷达、弹载激光雷达和手持式激光雷达等。