广东2D激光雷达生产***「新达电子」

激光雷达已成为自动驾驶的关键传感器之一。市场上也有很多产品选择。然而，有一些关于激光雷达的说法，但非***人士很难区分这些陈述。关于激光雷达的“谣言”将引起读者的关注。

激光雷达是一种非常高科技的设备：

激光雷达是在20世纪60年代早期发明脉冲激光后不久发明的。原理很简单。就像蝙蝠根据物体反射的声波测量物体的距离一样，激光雷达只是用光波取代声波。

激光雷达的作用是发射脉冲并测量从物体反射回来的时间。由于光速是恒定的，因此通过测量光波的飞行时间很容易计算距离。

只要它是可以产生短脉冲的光波，就可以使用激光雷达。

实际上，用于测量的激光器通常使用绿色激光器。对于汽车应用，任何可见激光都会导致驾驶员分心，因此经常使用人眼看不到的红外光。适当的过滤还可以改善激光雷达在环境光下的性能，例如在汽车前照灯的照明下。发明的微动技术（MMT）利用无摩擦电磁驱动运动进行光学扫描。根据英国广播公司的说法，该设备由曼彻斯特城市大学的一个团队开发，可以提高机场，交通枢纽和重大活动的安全性。这种设计不同于MEMS，后者主要使用电流计进行光束扫描。

不涉及光路中的任何检流计，简化了结构，同时将光能损失降低。

在海洋探测方面，激光雷达的机载?舰载平台和水下平台可以探测浅海和大海中的波浪。油污染、石油和天然qi储量等一般的激光水深测量装置常用于探测浅海、难以导航的水域、复杂的岛礁。如图所示，空载海洋激光雷达可实现快速扫描，反馈分析后可获得详细的浅海地形。与声纳测量技术相比，测量效率和测量质量得到了很大提高。2D激光雷达应用在AGV小车上的优势，行动快捷、工作效率提高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。文章到这里，你都了解清楚了吗？

激光雷达具有极高的角度、距离和速度分辨率。首先,角分辨能力高。由于工作波长较短,采用小的光学接收孔径就能获得极高的分辨率。如在100km处仅用1O0cm的光学接收口径就可分辨相距1m的两个目标。与高成本的1550nm激光光源相比，硅基905nm激光器更适合，特别是在对成本敏感的汽车市场中。与微波雷达易受自然界广泛存在的电磁波影响的情况不同，自然界中能对激光雷达起干扰作用的信号源不多,   因此激光雷达抗有源干扰的能力很强，适于在日益复杂和激烈的信息环境中工作。